據立木信息咨詢發布的《中國汽車電子水泵深度調研與投資戰略報告（2022版）》顯示：電子水泵是采用壓電材料作動力裝置，從控制到驅動徹底實現電子化，以電子集成系統完全控制液體傳輸，從而實現液體傳輸的可調性、精準性的一種新型水泵。

電子水泵以功率來劃分，功率越高，技術難度越大，18w屬于低功率，用于增壓器等的冷卻，主要用于燃油汽車；30-100w多用于新能源汽車空調、電機、電池等的冷卻；200w以上多用于燃油車主水泵、燃料電池等。

目前，技術難度大、壁壘高的為200w-1500w級別的電子水泵，大功率電子水泵用于國內燃料電池冷卻泵和燃油車主泵，有較高的利潤空間。

全球汽車電子水泵主要生產企業包括羅伯特博世有限公司、德國標立電機有限公司（Buehler Motor GmbH）、德國皮爾博格泵技術有限公司（Pierburg GmbH）等、德國大陸Continent、日本愛信精機株式會社、馬勒集團和法雷奧（Valeo）。

國內較早生產企業汽車電子水泵的企業包括常州市東南電器電機有限公司、東莞市深鵬電子有限公司和飛龍汽車部件股份有限公司。另外，三花智控、富奧股份等在制造技術上基本已達到國際水平，有較強的競爭優勢。

2021年中國乘用車產量2,140.8萬輛，其中新能源汽車產量354.5萬輛，燃油汽車產量1,786.3萬輛。國內汽車主要采用德國的渦輪增壓技術，50%汽車發動機采用渦輪增壓技術，為實現油耗降低，采用渦輪增壓技術的汽車中70%采用安裝電子水泵的生產技術。2021年中國傳統燃油汽車電子水泵需求量約600萬臺。

在新能源汽車市場，新能源車由于需要對三電系統進行精確的溫度控制，在使用水冷的情況下，每車需要2-5個電子水泵（平均約為3個），預計到2025年新能源汽車電子水泵市場規模達到35.0億元。